Traktoren in einer Halle, davor Testpersonal
Einstiegsbereich eines Traktors
Zwei Männer testen Kompressor an Traktor
Kabinenfilter in einem Traktor
Traktor von John Deere
Front eines Unimog
Rückseite New Holland Traktor
Martin Vaupel | am

Schleppertest LWK Teil 2: Kabine, Terminal, Anbauraum

Fünf Standardtraktoren und ein Spezialist standen in diesem Jahr den Testern der Landwirtschaftskammer Niedersachsen zur Verfügung.

Durch die erstmalige Teilnahme eines Unimogs am Schleppertest wurden nicht nur sechs Traktoren miteinander verglichen, sondern auch ein Systemvergleich durchgeführt. Nach Motor, Getriebe und Hydraulik geht es im zweiten Teil um die Bewertungen der Testkandidaten der 184 kW (250 PS)-Klasse im Bereich Kabine, Terminal und Anbauraum. 

LWK Schleppertest, Teil1_Foto1_Gruppenfoto.jpg

Das sind die Ergebnisse

  • Der Schleppertest der landwirtschaftlichen Wochenblätter 2020 war geprägt durch die erstmalige Teilnahme eines Unimogs als Geräteträger.
  • Die fünf Standardschlepper der 250 PS-Klasse konnten sich in den klassischen Disziplinen gut behaupten.
  • Der Unimog ist ein Spezialfahrzeug, das auch in der Land- und Forstwirtschaft seine Berechtigung hat und Anhänger findet. Dabei liegen die Stärken nach wie vor im Transport.
  • Er hat aber auch überrascht. So ist die Servicefreundlichkeit in vielen Punkten gut und an den hohen Ölwechselinterwallen können sich die Standardschlepperhersteller ein Beispiel nehmen.
  • Alle Teilnehmer haben bewiesen, dass sie insgesamt auf einem hohen technischen Niveau sind.
  • Die Unterschiede sind oftmals sehr gering und bei allen Kandidaten gibt es Stärken und Schwächen.
  • Da jeder Betrieb unterschiedlich ist und jede Betriebsleiterin und jeder Betriebsleiter unterschiedliche Ansprüche an einen Traktor stellt, wird in diesem Schleppertest nach wie vor kein Testsieger gekürt.
  • Mit den Ergebnissen bietet Ihnen der Schleppertest wichtige Entscheidungskriterien für Ihren passenden Traktor bzw. Geräteträger.

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